Cách nay tròn một năm (tháng 3/2025) nhà ga Bến Thành rộn ràng hơn bao giờ hết. Dòng người đổ về ngày một đông để trải nghiệm chuyến metro sau nhiều năm chờ đợi. Một gia đình hào hứng giơ điện thoại để quét mã qua cổng, các cô chú lớn tuổi chỉ cần mang theo căn cước là có thể đi tàu miễn phí, các bạn trẻ tranh thủ chụp ảnh check-in, ghi lại khoảnh khắc đầu tiên với chuyến tàu lịch sử... Tất cả những hình ảnh ấy đang được Huyền Trâm - BA (phân tích nghiệp vụ) của dự án Metro Eticketing (Trung tâm giải pháp phát triển đô thị thông minh, Khối Doanh nghiệp, FPT IS) lặng lẽ quan sát.
Cô khẽ bật cười: "Cảm giác như đứa con của mình đang đi những bước đi đầu tiên vậy". Trước đó ít giờ, Trâm và đồng đội thức trắng đêm để hoàn thiện gấp phần tích hợp tính năng bán vé trên app. Sáng sớm, anh Nguyễn Đức Minh Quân (khi ấy là Giám đốc Trung tâm giải pháp phát triển đô thị thông minh, hiện đã chuyển sang FPT Retail) đích thân lấy xe, chở cả đội đi lắp máy, cài app ở ngoài ga cho kịp giờ vận hành. Khi đọc những lời nhận xét: App "mượt" đấy, Dễ dùng ghê... Huyền Trâm mới thực sự thở phào nhẹ nhõm. Giữa sân ga tấp nập, cô bồi hồi nhớ về những ngày đầu khi bước chân vào nghề BA với đầy khó khăn và nghi hoặc.
 |
| Huyền Trâm - nữ BA nhà FPT IS từng có 8 năm gắn bó với ngành y. |
Lương một ngày làm BA còn thấp hơn lương... một giờ khi làm bác sĩ
Ít ai hình dung chỉ bốn năm trước, Huyền Trâm là bác sĩ phục hồi chức năng. Sau nhiều năm gắn bó với ngành y, cô gái 9x dần nhận ra bản thân không phù hợp để trở thành bác sĩ lâu dài. Ở tuổi 27, cô chọn rời xa chiếc áo blouse trắng, bắt đầu những bước chân đầu tiên vào nghề BA. Những ngày ấy không hề dễ dàng. "Mức lương một ngày thời làm thực tập sinh BA còn thấp hơn mức lương một giờ khi làm bác sĩ", Huyền Trâm kể lại.
Thực tế phũ phàng ấy không phải là khó khăn duy nhất. Huyền Trâm phải đối mặt với ánh mắt hoài nghi từ gia đình, bạn bè, đồng nghiệp. Đôi khi chính bản thân cô cũng tự hỏi: "Liệu mình có đang đi sai đường?" Chọn công việc mới hoàn toàn, ở độ tuổi cũng khá "chín", mỗi bước đi đều kèm theo áp lực phải chứng minh, không được phép sai sót.
Nhưng cô gái mạnh mẽ đã biến tất cả sự hoài nghi thành động lực. Trâm tham gia các khóa học để nâng cao năng lực chuyên môn. Học từ đồng nghiệp, học từ chính những va vấp của mình. Càng học, càng làm, nữ BA càng cảm thấy mình hợp với công việc này. Với nhiều người, y khoa và công nghệ vốn không liên quan đến nhau. Huyền Trâm lại nghĩ khác. Cô áp dụng kỹ năng lắng nghe, đặt câu hỏi từ khi làm bác sĩ để áp dụng vào công việc mới. Cùng với đó, tư duy phân tích và khả năng giao tiếp vốn là sở trường được cô tận dụng triệt để.
Cơ hội đến khi đơn vị PB19 (FPT IS) cần người hỗ trợ làm dự án metro và các dự án liên quan đến Smart City (Thành phố thông minh). Khi ấy Trâm đang làm ở mảng Smart Industrial Park (Khu công nghiệp thông minh). Cô mạnh dạn ứng tuyển, sẵn sàng cho một hành trình trưởng thành trong ngành công nghệ.
Không có áp lực lớn nhất, chỉ có áp lực hơn
Với Huyền Trâm, metro là dự án lớn nhất mà cô từng phụ trách. Metro là một hệ thống lớn và phức tạp, bên trong có rất nhiều nghiệp vụ chặt chẽ. Hệ thống này cũng là bước đi tiên phong tại Việt Nam nên có rất nhiều kiến thức mới mẻ và những bài toán chưa từng có tiền lệ.
Áp lực tăng dần lên theo cấp số nhân. Nhưng để nói về áp lực khiến nữ BA 9x nhớ nhất thì đó là ngày ra mắt sản phẩm. Thời điểm go-live cận kề, yêu cầu bán vé tại quầy phát sinh dồn dập. Trong khi đó, máy bán vé và máy POS lại được gửi đến rất muộn. Lô máy POS này cũng khác với máy test ban đầu nên cần code lại phần tích hợp. Không còn lựa chọn, cả đội kéo nhau về nhà anh Quân, cùng code cho kịp tiến độ. Sau một đêm chạy đua với thời gian, tính năng bán vé trên app kịp ra đời. Sáng sớm, anh Quân lái xe chở anh em ra nhà ga, đi lắp máy và cài app. Cài từ sáng đến 11h đêm vẫn chưa xong vì số lượng máy quá nhiều nhưng chẳng ai than thở một câu. Chỉ khi hoàn thành, mọi người mới yên tâm về nhà nghỉ ngơi. Hệ thống vận hành trơn tru ngày hôm nay là kết quả của nhiều tháng cả đội "mất ăn mất ngủ".
"Làm metro không có áp lực lớn nhất, chỉ có áp lực hơn. Nhưng đêm "cắm trại code" ở nhà anh Quân hôm ấy trở thành kỷ niệm mà chúng tôi sẽ luôn ghi nhớ và tự hào", Huyền Trâm chia sẻ:.
 |
| Huyền Trâm (thứ tư, từ trái sang) cùng đồng đội |
Metro là dự án lớn đòi hỏi sự chung tay của rất nhiều đơn vị. Không chỉ PB19 triển khai mà dự án còn có sự góp sức của Khối dịch vụ hạ tầng số FPT DS, E-Invoice, Utop và rất nhiều đối tác khác. Huyền Trâm là thành viên nữ hiếm hoi trong đội nhóm, tuổi đời cũng khiêm tốn so với các anh chị đối tác nhưng cô lại giữ vai trò kết nối, phân tích, đàm phán và quyết định những giải pháp cuối cùng cho dự án. "Tôi nhỏ tuổi nhưng tôi ý thức được đằng sau còn có một team dev hiền lành. Vì thế, đôi khi tôi phải "hung dữ" hơn một chút để chốt các yêu cầu, không làm mất thời gian và công sức cho cả đội", cô cho biết.
Nguyên tắc: Về nhà không nói chuyện công việc
Có những ngày Huyền Trâm làm việc cả ngày ở nhà ga, bắt đầu từ 6 giờ sáng và kết thúc lúc nửa đêm. Những ngày khác thì lịch trình di chuyển lên đến hàng trăm cây số: từ depot qua kho hàng, qua xưởng cơ khí của đối tác đến các phòng họp nối tiếp nhau không ngừng. Anh em trong đơn vị đúc kết rằng: "Làm metro, sức khỏe cũng là một loại năng lực".
Công việc áp lực là vậy nhưng cô gái trẻ tự đặt ra một nguyên tắc rõ ràng: không mang công việc về nhà. "Nếu có công việc thì chắc chắn tôi sẽ ở lại công ty làm cho xong". Khi gác lại công việc, Huyền Trâm sẽ "nạp năng lượng" bằng những sở thích cá nhân. Cô thích leo núi, thích đi phượt, thích thử những trải nghiệm mới. Cô gái trẻ hào hứng khoe về chuyến đi mới nhất của mình: "Tôi tự lái xe 1.000km đi về để check-in với mũi Cà Mau". Những chuyến đi như thế không chỉ để khám phá mà còn là cách giúp Trâm rèn luyện sức khỏe, giữ cho mình luôn mới mẻ, luôn tích cực và sẵn sàng tâm thế vững vàng khi đối mặt với những công việc khó.
 |
| Những chuyến leo núi và đi phượt giúp Huyền Trâm "nạp năng lượng" |
Hành trình "reset" bản thân ở tuổi 27 của nữ BA nhà FPT IS trở thành câu chuyện truyền cảm hứng với nhiều bạn trẻ. Còn với Huyền Trâm, cô chỉ cười trừ: "Không hiểu sao ngày xưa mình 'liều' thế!" Chặng đường tiếp theo cô gái vẫn giữ tinh thần "liều", sự cầu tiến, ham học hỏi để chinh phục tấm bằng Thạc sĩ ngành Quản trị kinh doanh và ước mơ chinh phục sân chơi FPT Under 35 - nơi cô được khẳng định mình, được gặp gỡ, học hỏi từ những người đồng nghiệp rất trẻ và tài năng.
Với riêng dự án metro, Huyền Trâm không coi đây là công việc đơn thuần. Đây là dự án có ý nghĩa xã hội lớn, đưa công nghệ làm nền tảng phát triển đô thị thông minh, định hình lại diện mạo giao thông công cộng tại TPHCM. Đồng thời, dự án mở ra cơ hội đưa mô hình Metro Eticketing của FPT vươn ra quốc tế. Trong bối cảnh công nghệ đường sắt là một trong năm công nghệ chiến lược của FPT, dự án metro mới chỉ là điểm khởi đầu. Hành trình phía trước còn rất dài và Huyền Trâm không muốn bỏ lỡ. Cô muốn đi xa hơn với những dự án metro đang dần thành hình như Sài Gòn - Long Thành, tuyến metro Bắc - Nam, ghi tên mình vào những công trình mang tầm vóc thời đại.
Như Ngọc
Ý kiến
()